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2023年，招行充分发挥“全行服务一家”的优势，通过“产品＋客群”场景化经营模式，为汽车、绿色能源、医保医疗、通信、电力、装备制造等重点行业客户提供专属信贷支持。2023年，招行供应链融资业务量达8187.33亿元，较上年末增长23.68%；服务核心企业6556户，上下游客户39490户。

瑞士少女峰铁路公司首席执行官乌尔斯·凯斯勒说，到访少女峰地区的中国游客人数正稳步上升。2月8日至20日期间，少女峰铁路公司在列车和站台上用充满东方元素的装饰为中国游客送上祝福。

“出来得早，干完这点活儿，就赶紧回去休息了。”上午9点过，工人唐师傅告诉记者，根据项目各方的要求，他们在早晚凉爽时施工，中午高温时则去休息。

“今年5月15日，国家移民管理局在中国沿海所有邮轮口岸全面实施外国旅游团乘坐邮轮入境免签政策。这一免签新政策进一步提高了邮轮入境旅游的便利性，提升了中国在邮轮入境旅游市场的竞争力和吸引力，带动入境旅游增长，同时带动口岸城市经济发展。”东疆边检站相关负责人介绍说，船舶停靠期间，该站自主研发的梯口监护智能机器人也在邮轮母港码头一同“执勤”，该机器人能够实现智能视频监控和限定区域人员管理，保障船舶停靠期间在港安全。“我们将持续优化通关环境，不断提升安全监管能力和服务保障水平，保障口岸安全稳定。”(完)

四是铁路科技自立自强成果丰硕，高铁技术树起国际标杆。国铁集团贯彻落实国家创新驱动发展战略，发挥新型举国体制优势和科技创新领军企业作用，牵头组建铁路科技创新联盟，广泛联合全社会优势科研力量，推动产学研用深度融合，坚定不移走中国铁路特色自主创新道路，不断提升铁路科技自立自强能力。我国铁路总体技术水平迈入世界先进行列，高速、高原、高寒、重载铁路技术达到世界领先水平，智能高铁技术全面实现自主化，形成了以复兴号动车组为代表的一大批科技创新成果，构建了涵盖高铁工程建设、装备制造、运营管理三大领域的成套高铁技术体系，京张、京雄智能高铁在世界上率先实现时速350公里自动驾驶，京沪、京广高铁等主要高铁通道实现时速350公里高标运营，高铁技术树起国际标杆。深入实施“CR450科技创新工程”，搭载57项新技术部件的高速综合检测列车实现明线单列时速453公里、交会时速891公里运行。网络安全和信息化水平大幅跃升，基本建成一体化的铁路现代信息基础设施。加快推动中国铁路技术标准化，目前国铁集团制定的企业技术标准达1219项，基本形成了系统完备、先进适用的中国铁路技术标准体系。中国铁路累计主持UIC、ISO和IEC国际标准制定修订项目300余项，UIC高铁领域全部13项系统级国际标准均由中国铁路主持制定，中国铁路的国际影响力和话语权进一步提升。

05-28

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